أودي Q7

تتميز سيارة Audi Q7 بالرشاقة التي حصلت على “جائزة أفضل سيارة” في عام 2017. المحرك الأساسي بقوة 252 حصانًا مع محرك توربيني رباعي سعة 2.0 لتر ومحرك V6 فائق الشحن بقوة 333 لترًا وهو اختياري. يتم دمج كلا المحركين مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات ونظام دفع رباعي. يساعد التوجيه الرباعي والمخمدات المتكيفة والتعليق الهوائي في Q7 على البقاء متكاملاً. توفر المقصورة الداخلية عالية الجودة أحدث المعلومات والترفيه، بما في ذلك Apple CarPlay وAndroid Auto. Snarling مدعوم بمحرك توربوديسيل سعة 6.0 لتر بقوة 500 حصان و 738 رطل قدم. من عزم الدوران، كان محرك V12 TDI Q7 حرفيًا وزنًا ثقيلًا يزيد عن 5700 رطل، حيث يعد محرك V12 أغلى سيارة أودي في عصرها. ومنذ ذلك الحين، انخفض حجم أودي قليلاً عن هذه الذروة. لقد انسحبت العلامة التجارية من سباقات التحمل.

نظرًا لأنك ربما تكون قد نظرت بالفعل إلى مواصفات اللوحة، فقد تندهش من الشاحن التوربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 252 حصانًا فقط و273 رطلًا من عزم الدوران، و60 ميلاً في الساعة في 7.0 ثوانٍ في اختباراتنا، وهو رقم لا يستهان به. لسيارة دفع رباعي فاخرة بثلاثة صفوف. لم يكن هذا ممكنًا أبدًا لولا الاستخدام المكثف للألمنيوم في الهيكل المصغر قليلاً للجيل الثاني من Q7 ونظام التعليق المعاد تصميمه، مما أدى إلى خسارة عدة مئات من الجنيهات مقارنة بسابقه. في الواقع، عند 4776 رطلاً مع خزان ممتلئ، تزن سيارة Q7 هذه حوالي نصف طن أقل من Q7 V12 TDI وهي أخف بمقدار 309 رطلاً من Q7 3.0T على المدى الطويل. يساعدك الوزن الفارغ المنخفض نسبيًا لسيارة Q7 2.0T على التحرك بسرعة وبشكل متوقع. ولكن حتى مع إطاراتها الاختيارية لجميع المواسم 255 / 55R-19، فإن قبضتها الجانبية التي يبلغ وزنها 0.80 جرام كانت أقل بكثير من الإطارات الرياضية في التسعينيات، حيث يعتبر 0.90 جرام أدائنا المتفوق على المدى الطويل.